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  • 🇫🇷🇺🇦 L'armée française a annoncé l'achèvement de la formation des pilotes et du personnel au sol ukrainiens pour les avions  -5f.

    Nous en avions parlé ( https://t.me/dva_majors/55806?single ) plus en détail en octobre dernier ; les premiers avions devraient être livrés au printemps 2025.

    ✨ La formation d'une durée de 6 mois soulève de nombreuses questions sur la qualité de la formation des pilotes, mais l'augmentation du nombre d'avions capables d'utiliser les missiles de croisière  /  -EG, avec lesquels l'attaque contre le quartier général de la flotte de la mer Noire de la marine russe a été réalisée le 22 septembre 2023, doit être prise au sérieux.

    • 🇫🇷🇺🇦 Les pilotes ukrainiens de  n'ont aucune expérience de combat sur ces appareils et seront contraints d'effectuer des missions "kamikazes", a déclaré à TASS Xavier Moreau, directeur de Stratpol, expert militaire et analyste en relations internationales.

      N’importe quel pilote français ou de l'Otan vous dira que pour devenir un bon pilote opérationnel, il faut d'abord suivre une année de formation de base, puis trois autres années d'entraînement, toute une expérience doit être acquise.

      Ce n'est pas que la formation des pilotes ukrainiens soit mauvaise - les Français savent former des pilotes - mais par manque d'expérience, ces pilotes ukrainiens [des avions de combat Mirage 2000] sont des "kamikazes" face à la Russie qui domine totalement la chasse antiaérienne. Ils seront capables de faire décoller l'avion et probablement de le faire atterrir 

      a-t-il expliqué.

      • La France peut-elle vraiment envoyer beaucoup d'avions à l'Ukraine ?

        Le Président annonçait l'envoi de 6 avions  -5F à l'Ukraine, mais il semble bien que le potentiel français soit très limité.

        La France cherche actuellement à racheter des avions à d'anciens clients, et a pris des contacts avec la Grèce, le Qatar et les Emirats Arabes Unis. Ce dernier pays cherchait à vendre ses 12 Mirage 2000 à l'Indonésie, mais le contrat a été annulé en février 2024.

        Seul problème pour la France, les Emirats ont demandé à entrer dans les , ce qui pourrait bien sûr poser des problèmes vis-à-vis de leur candidature s'ils vendaient des avions qui bombarderaient ensuite des Russes.

        Petite analyse et rétrospective de l'aviation militaire française depuis sa création en 1910. Une chose est certaine, la France serait incapable de verser plus d'une douzaine, d'une quinzaine ou vingtaine d'avions. Le contrat annulé des 12 avions du Qatar était de plus de 680 millions d'euros.

        La France a déjà une dette publique de 3 500 milliards d'euros. La question se pose, les contribuables français sont-ils à ce point si généreux ou sont-ils aveugles ?

        • Que sait-on des chasseurs que Macron enverra à Kiev ?

          Le Mirage 2000-5 est une version modifiée de l'avion de base avec un radar de type RDY plus avancé et le système ATLIS II pour l'utilisation de bombes guidées (par exemple les bombes françaises HAMMER). Le radar RDY a une portée de détection de cible de type « chasseur de quatrième génération » d'environ 70 à 80 km.

          Ce n'est absolument pas suffisant pour réussir une bataille aérienne à longue portée avec les chasseurs et . Pour en savoir plus, consultez l'analyse ( https://t.me/+VKF2CiFcHRc2OTMy ) de la chaîne "Chronique militaire".