Vélos électriques - Avis
Il y a-t-il des possesseurs de vélo électrique parmi l'assemblée ? Si oui, lequel, quelle puissance, quelle autonomie etc ? Quelques retours d'expériences m'intéresseraient...
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Bon et bien en suivant vos nombreux conseils (😁 ) et après beaucoup de réflexion finalement j'ai franchi le pas. Il faut dire, qu'entre-temps et c'est d'ailleurs pour lui que je posais initialement la question, mon fils en a acheté un et j'ai donc un bon retour sur 1000 km. Oui, il roule beaucoup, il a vendu sa voiture et fait tout avec son vélo.
Bon de notre côté on a pas le choix, dans un rayon raisonnable, il n'y a que Décathlon. Mais il ont un atelier, j'ai cherché un peu sur net, j'au vu que le SAV n'était pas mauvais du tout. Donc nous sommes allé chercher celui de mon fils avec la remorque, je l'ai essayé sur le parking, j'ai fait une fois le tour et ça m'a laissé une impression bizarre, mais très agréable.
Bon Décathlon à sa propre marque "Rockrider" et d'autres marques qu'ils sélectionnent. Ah oui, les vélos arrivent au compte goutte, et mon fils à pris un vélo de ville d'une autre marque. Bien finit, moteur Shimano, très content, sauf qu'il a déjà fallut le ramener 4 fois, dont deux fois pour un problème de freins hydrauliques.
A la 4 ème et bien que le vélo ait dépassé les 1000 km, Décathlon à proposé un remboursement intégrale, ils ne travailleront plus avec ces marques là, trop de problèmes. La meilleure, c'est qu'il avait bénéficié d'une promo à 1900, prix qu'il a payé, et ils lui ont remboursé prix plein du jour à 2300.
Moi j'ai opté pour un vtt Rockrider avec moteur Broze (allemand) 2200 € et finalement, mon fils à recommandé le même que moi après avoir essayé le mien, mais comme moi, il ne l'aura pas avant le début du mois de novembre.
Ce qui fait le prix, c'est principalement le moteur, son couple de 70 Nm et la capacité de la batterie. 500Wh. Après, il y a tout ce qui est périphériques, frein, dérailleur, cassette de pignon, roues, etc, et là j'ai du milieu de gamme, ce qui est suffisant pour moi, et que de toute manière je peux très bien faire évoluer à ma guise.
Honnêtement je ne pensais pas remonter sur un vélo un jour, surtout ou j'habite, déjà je suis à mi hauteur du village, et que je grimpe de suit en sortant par le haut, ou que je sorte par le bas, il me faut bien remonter en rentrant, et puis c'est très vallonné par ici.
Et j'ai un problème de santé, en réalité, il me reste 25% de capacité respiratoire. C'est peu. Donc là, je l'ai depuis quelques jours, je n'ai pas encore roulé beaucoup, le temps n'est pas génial, mais j'ai 4 modes, le mode 0 sans assistance, le mode 1 supprime l'excès de poids du vélo, oui le moteur et la batterie c'est lourd ! Donc en mode Eco on a une légère assistance qui donne l'impression d'avoir un vtt de poids normal.
Un mode Sport, il est déjà suffisant pour monter sans effort à peu près n'importe quoi, je peux faire le tour du village sur ce mode.
Et puis le mode Boost, alors lui permet de monter des murs, et vite, ça pousse littéralement au derrière.
Dans tout les cas, rien ne se passe si on ne pédale pas !!! Donc avant hier j'ai fait deux fois le tour du village, c'est peut en distance, mais pas mal en dénivelé, je l'ai fait sans me faire "crever", et pourtant j'ai senti mes mollets en soirée.
Ah oui question autonomie en mode Sport, 70 km, 35 km en mode Boost, 120 km en mode Eco. annoncé par l'ordinateur, je n'ai pas encore pu vérifier.
Voilà tout ce que je peux en dire pour l'instant, je dirais que ça s'annonce bien. Demain on annonce une belle journée, je me réjouis d'aller rouler. Le froid ne me dérange pas, mais par contre la pluie, non merci, je ne pars pas s'il fait mouillé, ni si le ciel est tout noir.
Ah oui pour dire tout, l'assistance se coupe au delà de 25 km, c'est la législation qui veut ça. Le moteur peut faire plus, il est bridé électroniquement. Tout ce que l'homme peut faire, l'homme peut défaire, on vend de petits kits électroniques pour le débrider. C'est interdit, oui bon, mieux vaut éviter de l'activer en ville mais à la campagne...
J'ai pas l'intention de le faire, 25 c'est déjà pas mal. On peut les dépasser, c'est juste l'assistance qui se coupe, hier, j'ai descendu une rue à 40...
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Bravo en tout cas pour ton courage et ton envie à t'y remettre, de rouler à vélo. Moi malheureusement, pas de place pour pouvoir le caser, je l'ai donc donné. Mais c'était un tout simple, rien à voir avec ceux de maintenant. Du reste, fais-tu de la kiné respiratoire ? Sans vouloir m'en mêler, mais mon ex-mari, avait perdu énormément de capacité respiratoire à cause de la cigarette, qu'il a d'ailleurs abandonnée.
Il a pu en récupérer avec de la volonté (d'arrêter de fumer) mais aussi des séances de kinésithérapie pour l'incapacité respiratoire... Je parle de cela, il y a plus de 4 ans... (maintenant j'ignore où il en est)
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J'ai aussi un vélo à piles
Autonomie annoncé 130 Km ! depuis 2 ans, juste pour les balades quand il fait beau. Tu parles de dérailleur ?? y en a pas chez moi ! c'est une forme de boite de vitesses dans le moteur (BOSCH) ou la roue arrière. Pour partir de chez moi, j'ai aussi une terrible montée (pente 30%).
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Moi j'ai un dérailleur externe. Sur le premier de mon fils, il état intégré dans le moyeux arrière, l'avantage c'est que ça demande moins d'entretien, la transmission était quasi entièrement cachée, donc moins de crasses, l'inconvénient était un nombre de vitesses plus limité, il n'en avait que 7 et quand je l'avais essayé, j'aurais souhaité en passer une de plus à 25 km/h. Oui, on monte des murs avec ça.
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Alan B dit moi tu es tout électrique, me^me toi 😅
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J'ai une VE, un vélo à piles et une vrais auto 😁
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En fait, on a bien plus que ça à pile, hier je m'amusais à compter tout ce que je devais recharger. Mon clavier, mon rasoir, la batterie de mon vélo, deux petites d'appoint, mon phare avant, feu arrière, mon e-cig, ma petite barre de son pc, mon smartphone, à mon avis j'en oublie...
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J'ai vu une expéreince par un medecin. C'est bon de faire du vélo n'importe lequel. Mais si tu veux bruler tes graisses, il faut mieux utiliser un vélo nornal. Comme on dit dans les montées c'est dur avec l'électrique moins. comme on dit à vos 2 roues...
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En fait tu as plusieurs mode d'assistance. L'ensemble moteur/batterie alourdi considérablement le vélo. Sur le mode d'assistance le plus faible, cela équivaut à supprimer la différence de poids du vélo, donc je peux t'assurer que tu brûles des calories.
Il y a 4 modes au total, le dernier, le plus puissant, tu ne fais quasiment plus aucun effort. La dernière fois que j'ai roulé, je suis passé de 9 km à 15 au total sur ma balade, et la dernière montée pour rentrer chez moi, j'ai mis le mode boost, je n'en pouvais plus, il y avait beaucoup de vent et je manquais d'entraînement.
Donc oui, j'ai peu brûlé de calorie sur la dernière montée, mais le reste de la balade, je l'ai fait en mode normal, ce qui fait qu'au final je sentais bien mes cuisses.
Mais dans tous les cas, si tu ne pousses pas sur les pédales, l'assistance s'arrête, donc même si tu fais une balade sans forcer sur le mode boost, tu fais quand même du sport, doux d'accord, mais du sport quand même. Bref, c'est comme tu le sens.
Tu peux même couper complètement l'assistance mais là, c'est alors beaucoup plus sportif qu'un vélo ordinaire vu la différence de poids. Il fait quand même 25 kg quand un vélo ordinaire en fait souvent moins de 10. Puis la taille des pneus aussi.
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Je faisais du vélo, mais j'en fais plus. je marche. Il ya quelques années j'ai eu un grave accident provoqué par quelqu'un qui est venu me chercher alors que j'étais en train de marcher sur le trottoir, on est plus en sécurité...Et le chirugien pour pas devoir me couper la jambe m'a guéri autrement j'ai dû rester 1an1/2. Il m'a dit vous pouvez faire du vélo mais attention de ne pas tomber. Il faut aller en forêt et encore... Car si on veut alle ren vélo en ville, beaucoup de gens ouvrent la portière de leur voiture sans regarder. J'ai dit à un vous avez un rétro regarder, je m'en sers jamais, ça sert à rien... Ma mère a fait du véo jusqu'à 89 ans elle en a 94 ans mais unjour elle a faillit passer au desus d'une portière...Et en Wallonie, il n'y a pas de belles pistes cyclables. Parfois vous en avez une à gauche et puis elle s'arrête vous devez traverser et partir du côté droit....Ou les voitures voulant aller de plus en plus vite trouve le moyen de dépasser par la droite heureusement que ce jour-là il y avait pas de vélo....
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Je comprends, c'est une de mes craintes également, il y a régulièrement des automobilistes qui passent beaucoup trop près. Je n'ai pas regardé sur le budget en signalétique, j'ai des signaux lumineux puissant à l'avant comme à l'arrière.
D'ailleurs je préfère rouler quand il fait noir, il y a moins de monde sur les routes, et les leds font bien plus leur effet, là je sens que les gens sont bien plus prudents. Peut-être plus calmes aussi...
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Je ne sais pas combien fait un vélo électrique. J'ai lu 25 km/h . Va -t-on si on augmente la vitesse devoir avoir aussi un permis à point.....
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Non, regarde, j'ai brûlé plus de 1000 kcal hier. C'est calculé sur mon poids et ma fréquence cardiaque.
Le 20 novembre 2022 j'avais 27.9 kg de masse grasse :
Aujourd'hui 9.8 kg...
Donc, tu diras à ton médecin qu'il raconte des bêtises...Maintenant ça dépend comment tu l'utilises aussi. Mais dans tous les cas un vélo électrique n'avance pas si tu ne pédales pas et dès que tu pédales, tu brûles.
J'ai 4 mode et le niveau d'assistance est réglable pour chacun d'entre-eux. C'est sur que si je roule sur du plat en utilisant tout le temps le mode Boost, je vais bruler beaucoup moins. Généralement j'utilise le mode sport et de plus en plus souvent le mode "tour". D'ailleurs j'ai enlevé 10 % au mode "sport".
Hier par contre, avec un vent de 21 km/h en montée, j'ai utilisé le mode "boost", c'était vraiment trop dur et je n'ai pas encore assez d'entraînement, mais j'ai eu dur, donc fréquence cardiaque élevée, donc j'ai brûlé pas mal malgré tout.
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Tu peux rouler aussi vite que tu veux avec un vélo, la seule chose en europe c'est que l'assistance se coupe totalement à 25 km/h, c'est obligatoire. Cela n'a pas de sens puisque n'importe quel vélo roule bien plus vite en descente.
Si l'assistance va au delà de 25 km-h, c'est considéré comme une moto, il te faut donc un casque moto, une assurance moto.
L'année prochaine, je vais débrider le mien, pas pour rouler plus vite, mais sur le plat, je roule autour de 25, et justement y a des moment ou l'assistance se coupe, puis elle se remet, ça fait des à coups, ça casse le rythme, c'est un peu désagréable. Je ne vais évidement pas prendre une assurance pour ça. Faut pas pousser.
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Sinon, personne ne fait du vélo ici ? Personne n'est sur Strava ?
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C'est bien de faire du vélo, j'aime bien mais je peux plus. La seule chose, c'est qu'il pleut beaucoup en belgique...... Autant aller à la piscine en vélo....😀
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Ah ça je ne te le fais pas dire ! Particulièrement cette année. Il faut vraiment bien analyser le ciel et plonger entre deux averses, mais ce n'est pas gai, les 3/4 du temps cette année, je ne suis vraiment pas sur de ne pas revenir trempé. Touchons du bois, ça ne m'est pas encore arrivé, mais parfois à 15 minutes près, comme hier, à peine rentré qu'il tombait des cordes.
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Pourquoi tu ne peux pas rouler ? C'est doux pour les genoux comme sport...
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oui, j'ai eu un accident à la jambe droite, une auto est venue me chercher sur un trottoir tibia et péronné casséset j'avais des débris de pare brise. Comme il ne savait pas mettre une plaque dans la jambe, soit ce qu'il m'a fait ou couper la jambe il a dit c'est mieux de ne pas demandé c'était affreux et ma jambe était retournée. Donc il a mis 8 broches apparentes et m' a soigné avec des piqûres de calcium, ça a marché, j'ai resté 1 an + kiné. si je tombe et que je me casse la jambe je pourrais rester paralysée m'a dit le chirurgien alors je fais attention.
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Ah d'accord, alors vaut mieux pas, on est jamais à l'abris d'une chute.
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J'avais mis un suite léger, je l'ai vite enlevé, enfin !!!! Première fois cette année et c'est aussi la première fois que je me dis que j'ai bien fait de prendre à boire, Enfin !
Mais 36 km, ça commence à faire beaucoup, il va falloir que je prenne à manger, j'avais faim ! Prochaine sortie, je mange là !
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Ben pour imager l'histoire, là, je suis parti en juin, je suis arrivé en Provence, 1100 km, et là je reviens. Vais-je arriver cette année ? Ça dépendra beaucoup du temps....
Alors, un aspect du VAE que je ne voyais pas ainsi au départ...et ce que l'on ne vous dit pas quand vous l'achetez, ça coûte à l'entretien !!!!
A 1200 km, un bruit désagréable sur les deux plus petits pignons. Je me dis, tiens, mon dérailleur est déréglé, je le règle minutieusement, impossible d'éliminer ce problème. Je ne comprenais pas pourquoi ma chaîne voulait comme sauter sans le faire, uniquement le bruit.
Rendez-vous chez Décathlon, normal, c'est l'usure, une nouvelle chaîne, une nouvelle cassette, main d'oeuvre, 136 euros. Pourtant j'ai dégraissé ma chaâine complètement, ainsi que mes pignon, et relubrifié toutes les 3 sorties.
Donc du coup, je me suis dit, va falloir te débrouiller pour faire ça toi même mon pote. Donc pour l'instant j'achète de l'outillage spécifique, a commencer par un pied d’atelier. 250 euros. Oui, parce que c'est lourd un vélo électrique, donc un pied bon marché ne convient pas.
Sur Youtube, on voit fleurir des kit chinois pour transformer son vtt ordinaire en vtt électrique, en fait le kit comprend un moteur pédalier, et une batterie. Alors, déjà qu'une chaîne+cassette renforcés et prévus pour ça ne fait que 1200 km, je ne vous dis pas la surprise de ceux qui vont mettre ça sur leur vélo pas prévu pour. Quand il auront tout remplacé 3 fois, ça leur aura coûte plus cher qu'un d’origine, mauvais plan.
